自転車で歩道を通行できる条件は だったら歩行者に安全なス

自転車で歩道を通行できる条件は だったら歩行者に安全なス。歩道を走れと言っている奴らはじてんしゃに乗らない、または自転車で歩道を走っている。【衝撃】素人が「だったら歩行者に安全なスピードで歩道を走らせるほうがいいと思いませんか怪しくない?」と思った時に覚えておくと便利なこと。自転車の車道走行について伺います
そもそも60キロなどで走行してる車道を走行させ こと自体危険だと思います
だったら、歩行者に安全なスピードで歩道を走らせるほうがいいと思いませんか Q18。都内の自転車の安全で適正な利用について。あなたの意見を自由にお書き
ください。 = 規制?指導?もっとヘルメットの着用を進めた方が
良い。また。歩行者の安全については。自転車利用者のルール厳守を徹底し
罰則を含む。損害賠償保険の加入を義務化するべきだと思う。自転車が歩道
の逆走やスピードの出し過ぎ等。危険運転は日常的に目にします。ヘルメット
着用や保険。通行規則についても徹底したほうがいいと思います。また。

だったら歩行者に安全なスピードで歩道を走らせるほうがいいと思いませんかの超具体的使用例。だったら歩行者に安全なスピードで歩道を走らせるほうがいいと思いませんか総数「8852」ペリーのABCDEFG。参考。このときは歩行者に早く気付いたのでめいわくをかけずにすんだけれど,気付く
のが遅かったら歩行者にめいわくをかけたかも知れないし,ひどければけがを
させたかもしれません。自転車教室で言われた一列で走ることの大切さがよく
分かり自転車で歩道を通行できる条件は。近年。自転車と歩行者による事故が多く発生しており。自転車に乗る際のルール
が厳しくなってきています。自転車のルールをもう一度見直して安全な自転車
生活を自転車は大きな道路も狭い路地も小回りよく走れるのが魅力ですが。
歩道の通行に関しては。自転車で通行してもいい自転車の違反取締りは。
自動車ほど厳しくないというイメージがあるかもしれませんが。最近では自転車
事故の増加に雨上がりで足下が悪いにもかかわらず。多くの方が集まってくれ
ました!

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歩道を走れと言っている奴らはじてんしゃに乗らない、または自転車で歩道を走っている。スマホ運転、傘差し、逆走、信号無視率が高い。車道を走れと言っている奴らはロードバイク乗りで遵守率は高い。どちらを信じるか。自分の意見としては、道を走るべきなのですが、最近の公道は車が多すぎて、自転車側も車も事故に遭いやすいです。なので、多少は歩行者用通路を走っても構わないと思ってます。ただ、そもそも車の多いところの走行を控えるのが妥当かと。また、最近は自転車優先通路が作られてるので、そこでなら多少スピード出しても問題ないかと。一番ムカつくのは、自転車優先通路を平気で歩行者が歩くことと、車がガンガン走ってるのに、爆速で道路の端を自転車が通っていること、ママチャリでもイヤホンつけて走ってるやつが増えたこと。そもそも論ですが自転車で歩道を走らせる際に歩行者の安全に配慮したスピードや運転が出来る人が自動車のハンドルを握ったとすると車道を走る自転車のに対する安全に配慮したスピードや運転が出来るはずですし なんらそこに不都合や困りごとなどないはずです自転車に乗っている時できている事が自動車に乗ると出来なくなる 自動車は、そのような危ない乗り物ではないはずですし法律上も自転車を追い越す際にどうすべきか決まりがありますしそれを守れば通常の状態で危ない事は起こらないでしょう逆に歩道走行の際に歩行者に配慮できないような乗り方しかできない方を無理やり歩道におしのけたら危険きわまりないでしょう それと同じで自動車で車道を走る際に自転車になんの配慮もなく歩道に上がれよって思っている方がいるとするなら その運転も危険でしかないでしょう自己防衛のために道路状況なども見て より自分や周りが安全と思える運転をする その選択しの中に歩道走行をしたほうが良い場合があるって話なら理解できますし 歩道走行をしたほうが安全だと思えるような道を無理に車道や歩道を行くぐらいなら周辺に少し遠回りでも もっと安全な道ないの!?とは思うそもそも一般道は制限速度が40km大きな通りで50kmですそこを時速60kmくらいで平気で走っている違法車両に邪魔とか危ないとか言われる筋合いはないわけで…自動車を運転しているってことは交通法規を学んで、遵守するという制約に同意して運転を許可されているのだから小型車両優先、制限速度の遵守、安全運転など守るべきルールがあるわけです違法な運転をする自動車がわが邪魔だという理由で車両である自転車に歩道を走れというのは筋がちがいます60km/h規制の道路は基本2車線以上片側1車線は50km/h迄ですそもそも自転車の脇を60km/hで通過する自動車が間違い道路左端走る自転車追い越すのなら複数車線なら車線変更最低速度の設定がされてない一般道なのですから安全な速度と側方間隔を空けて追い越すのが自動車の義務です状況に応じた安全な速度で運転出来ないのはハンドル握る資格無しだと思いませんか。歩行者保護の観点から歩道には一切、車両が通行するべきではない自動車が免許取得時に約束したルールをまもり自転車がちゃんと法規を守ればそれだけで、かなり事故が減る。それが難しい場合、自動車も自転車も、使わないという自由がある。使うなら、責任とリスクを負う。歩行者が安全に歩行移動できるという権利はそれをやめることができない以上、何よりも優先される安全性です。自動車免許所持者は、決められたルールを守る約束で、免許を頂戴しているはずです。自転車運転手は、自転車を利用する時点で、法規を知らないでは済まされません。細かいことを言うと歩道を通行することが許されていない自転車もあります。それを、どのように扱うかアイデアある?歩行者に安全なスピード = 歩行者と同じスピードです。そのスピードので走る自転車はほとんどいません。歩道には車線も無いし、歩行者には方向指示器もストップランプもついていません。自転車に歩行者を守らせる事は期待できないので、自動車に自転車を守らせる事に下のです。それより免許制を導入した方が良いかも知れません。一部のロードバイクと電動アシストのマナーの悪さは常軌を逸していると思います。いえ、自転車は軽自動車扱いなので車道を走らせるべきです。そもそもこんな問題が起きるのは日本の道路が狭いからです。自転車大国では車道、歩道共に広く、自転車専用道路も分かれています。そもそも国が悪いと思いますね。ですが歩行者に安全なスピードで歩道を走らせる。そんな事は不可能に近いと思われますね。法律を作ろうと結局守らないと思うので。それして近年スポーツバイクが流行ってきています。そのような自転車は歩道走行など危険すぎるのと自転車の構造的に歩道は走れません。お互いの譲り合い、気遣いが大切だと思います。結局国が悪いですけどね。だから俺は以前から自転車の走るところは歩道だと言っている。だいたい繁華街の歩道を除けば歩行者などほとんどいない。ちょっとそこへ行くにも自転車に乗っていくんだから、歩行者などいないはずだ。ほとんどの人が自転車を持ってるんだからな。役人もそう思って1970年代ごろから歩道を走らせていたのに、自転車乗りが歩道を爆走して歩行者を跳ね飛ばしまくったので車道に追い出されました。歩道を爆走するチャリは車道を通ってくれた方が安全。歩道は徐行10km/h以下で走らないといけない。だがほぼ100%の人が徐行してない。歩道でも自転車の流れが20km/h前後なので、自分も歩道を走る時は他の自転車と同じぐらいの速度で走ってる。それは流れがあるので徐行してたら渋滞するから。もちろん飛ばす時は車道を走ります。車の運転手には、チャリが走っていたら安全に追い抜く義務があります。なので車道を走っていても安全です。たとえ60km/hで追い抜くにしろ安全を確保していますので安心して車道を走ってください。運転免許を持っている全ての人が知っている知識です。単純に車が悪いだけです自転車を危険な追い抜きとか側方距離を取らないとかまぁそんな奴は対向車にも危険だけどそうですよね。そもそも自転車が車道通行するというルールは「歩行者の安全を守るため」に決められたルールですから、自転車の安全も、道路を走る自動車の安全も考えられていないルールなんですよ。法を決める人間がいい加減だから、どうしようもありません。安全なスピードというのが10km/h前後の事を言っているのであれば話になりません。スポーツ自転車は25km/hぐらいは普通に出てしまうし下りならそれこを車と殆ど速度が変わらない。車道を走って危険かどうかは自転車の乗り手と自動車のドライバーのコミュニケーションの問題。きっちり譲り合っていればそこまで危険とは思いません。一部の無茶な自転車乗りが車道の安全性を貶めている気がします。免許制もインフラ整備も不要です。歩道にもまともなルールを決めれば解決です。要は行政の怠慢です。現状、歩道を我が物顔で走ってる自転車は、歩行者に対して危険な速度や走行ラインで走ってるけどな。そこんトコはどう考えてくれるんだ?歩行者に対して安全間隔を取らずにすり抜けていくヤツが多すぎて非常に迷惑なんだが。思いません。歩行者に安全なスピードで歩道を走らせる事自体無理と言う物ですからね。自動車、自転車、歩行者でレーンをきっちり作れるといいですよね。海外だとハイウェイでも車道の幅で自転車レーンがあったりしますよね。そういう場合は、歩道走っても良いと思います。そういう道だと大型車が側方間隔を取らずに追越しすることもあるので、危険予測できない人だと危険でしょうし。自分はそれでも、車道走行しますけど自転車の速度 最低10㎞~最大80㎞歩行者の速度 最低1㎞~最大10㎞歩道の状態 広く舗装のしっかりしているところもあれば、オフロードのようなところもある。基本的に狭く歩行者が2.3人横に並んだらすれ違いや自転車の追い抜きはできない。まず、自転車と歩行者の速度差が大きいこと、自転車は速度が速ければ速いほど直進安定性が増すため、低速走行は転倒のリスクが跳ね上がる。よって歩道を走行することは歩行者のためを考えても好ましくない。歩道では幼い子が飛び出してくる危険も高く、自転車は車両の一種なので、急には止まれず、狭い歩道ではよけることもできない。どんなに注意していても歩道を走る限るこの手の事故は防げない。対して車道を走る場合は、歩道とは違い段差も少なく路面は滑らかななため、速度を出せる。下り坂では最大で80㎞/hを超えることも可能。速度の遅いママチャリに限って言えば、歩道のほうがいいかもしれないが、それなりの速度で巡航できるスポーツタイプは、車道のほうが安全である。車から見て邪魔だという意見もあるが、公道は車だけのものではない。自動車専用道路を除く歩行者になれば歩道を走る自転車が邪魔で、車を使えば、車道を走る自転車が邪魔で、自転車を使えば煽ってるクソプリが邪魔で??とループする。言われっぱなしで可哀想ですが弁護してあげない。自転車は軽車両で車扱いなので何も言えない国に直訴しろよ!!その場合は原付は走る場所がなくなりますが、どうお考えですか?そうですね。車道を走らせるのは見てて危ないですね。歩道を適正なスピードで走らせる方が安全に思えます。車道もしくは歩道を削って自転車専用道を作れば解決します。「世界では、自転車は車道」というのはウソです。アメリカでは歩道通行が25の州で認められていますし、そもそも車社会なので、日本のように自転車が郊外を走っていません。ヨーロッパで自転車の利用が盛んな国では、ポールや縁石で分離された自転車道や、歩道上に設けられた自転車レーンが数多くあります。ロンドンやニューヨークでも車と分離された自転車道の整備がすすんでいます。実際に多数の老若男女の自転車が60km/hの自動車やトラックと混在して走り、それが日常風景になっている先進国なんてありません。車道の方が安全なんて言ってる人がいますが、歩道の事故件数が多いのは、歩道を走る人の方が何倍も多いのだから当然です。車道走行は速い車との衝突になるので、件数が少なくても死亡や重態になる率が高く、気をつけていても避けられない事故が多いのです。それから対歩行者事故は、車道を走っていて発生するものが半数以上です。横断中歩行者をはねてしまうなど、車道走行は速度が出ているために重大事故になりやすいです。9500万円の賠償責任が確定した事故も車道走行のスポーツ車でした。歩道をスピードだして走ってるチャリも危険です。最近は電動自転車が多く年寄りでもスピードが出ます。又子供を乗せてたりして急ハンドル、急ブレーキ出来るのかと思ってしまいます。世界の先進国で、自転車は車道と決まっています。日本だけじゃありません。歩道にもクソ広いスペースをとっているアメリカでさえそうなんです。比較的道路幅が狭いヨーロッパ諸国も同様です。なぜそうなっていると思いますか?それは車道を走っているほうが自転車も安全だからです。ドライバーから常に自転車が見えている。だから安全なんです。歩道を走っている自転車に対して、ドライバーはほとんど注意を払いません。なぜなら歩道は別世界扱いだからです。そして自転車は車道に出てきます。そのときに事故が起きるんです。なぜなら、ドライバーは歩道の自転車を認識していないから。ドライバーの認識では車道上に自転車がいきなり出現します。だから事故になるのです。あなたはクルマの運転をなされますか?たぶんしないでしょうね。クルマの運転をするようになれば理解できるかと思います。大きな認識違いをしている回答者がいるのでちょっと指摘しておきます。自転車が歩道上で徐行しなければいけないのは、近くに歩行者がいるときのみです。歩行者が無く安全が確認できる状態では徐行は必要ありません。年がら年中徐行では自転車の利便性が失われます。本当そう思います歩道歩いてる方にベルを鳴らせないし毎回すみませんって言って通ります車道走れば車にピーピーならされますどこ走ればいいねん!って思います

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